6月20日，蘇州高新區(qū)有軌電車2號線通安基地正式并網(wǎng)發(fā)電，源源不斷地為軌交電網(wǎng)輸送綠色電力。

技術(shù)引領(lǐng)，賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    有軌電車2號線光伏項目在建設(shè)過程中，融合了多項創(chuàng)新技術(shù)——

    示范引領(lǐng)，項目創(chuàng)新部署8臺300kW組串式逆變器，采用行業(yè)領(lǐng)先的800V高壓并網(wǎng)技術(shù)，大幅降低傳輸損耗，確保每一縷陽光高效轉(zhuǎn)化為驅(qū)動列車的澎湃動能。

    智能運維，自主研發(fā)的智能監(jiān)控平臺如同“能源神經(jīng)中樞”，實現(xiàn)發(fā)電量毫秒級監(jiān)測與故障精準(zhǔn)預(yù)警，驅(qū)動運維效率飆升40%。

    逐“綠”而行，采用“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”模式，90%以上的清潔電力將直供列車牽引、站場照明等核心負(fù)荷。按行業(yè)平均每公里能耗4度進行測算，項目年均的提供230萬度綠電，可滿足有軌電車年均行駛超50萬公里的能源需求，真正實現(xiàn)“陽光驅(qū)動車輪”。

減碳增效，推動綠色轉(zhuǎn)型

    項目采用彩鋼瓦支架導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)形式，利用廠區(qū)4棟彩鋼瓦屋面，共安裝4038塊590Wp單晶硅組件，裝機容量2.4MWP，年發(fā)電量約230萬度，可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤701.6噸，減少二氧化碳排放量約1754噸，相當(dāng)于種植9.7萬棵成年樹木的生態(tài)效益。

    除了“生態(tài)賬”，項目每年還可為業(yè)主降低軌交運營成本超百萬元，為軌道交通的可持續(xù)發(fā)展提供了“綠色引擎”。

創(chuàng)新驅(qū)動，引領(lǐng)行業(yè)未來

    近年來，蘇高新股份大力推動“新能源+交通”項目落地實施，全力提升公共交通運行使用綠電占比，為區(qū)域綠色環(huán)保高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)貢獻力量。截至目前，已打造蘇州高新區(qū)有軌電車1號線分布式光伏項目、蘇州高新區(qū)有軌電車2號線通安基地分布式光伏項目、蘇州市軌道交通3號線滸關(guān)基地分布式光伏項目、蘇州中車分布式光伏項目四大標(biāo)桿工程，在蘇州軌道交通系統(tǒng)構(gòu)建起總裝機近7MW的分布式光伏網(wǎng)絡(luò)，形成了覆蓋車輛段、檢修基地、制造工廠的全場景清潔能源應(yīng)用體系，并實現(xiàn)了多項首創(chuàng)。

    全國首次在軌道交通行業(yè)使用的擋風(fēng)板式光伏支架，破解復(fù)雜環(huán)境安裝難題。

    江蘇省首個35KV電壓等級高壓并網(wǎng)光伏發(fā)電項目，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)升級。

    蘇州市首個市級城市軌道交通屋頂分布式光伏發(fā)電項目，樹立地方實踐樣板。

接下來，蘇高新股份將

繼續(xù)踐行綠色發(fā)展理念

打造更加多元化、個性化、創(chuàng)新化應(yīng)用場景

扎實推進分布式光伏發(fā)電多元布局

為區(qū)域綠色轉(zhuǎn)型和新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動力